s

Perjalanan keberlanjutan Etihad

Untuk dunia

Pendekatan Kami

Upaya kami, yang berlandaskan pengalaman jangka panjang dan strategi berkelanjutan kami, harus layak secara komersial, didukung oleh industri, memiliki penyampaian yang berkelanjutan, dan memberikan dampak berbasis data yang terbukti. 


Wawasan Berbagi Pengetahuan dan Pelajaran yang Dipetik serta pengalaman yang dikumpulkan selama beberapa tahun dari Program Greenliner Etihad berlangsung telah menawarkan beberapa prinsip, atau falsafah, yang membantu kami menangani berbagai prakarsa dalam strategi kami.


Menerapkan prakarsa baru atau mengidentifikasi bidang-bidang yang perlu ditingkatkan sering kali sulit karena sifat infrastruktur penerbangan yang kompleks. Strategi Keberlanjutan Etihad dirancang untuk menggabungkan OEM utama dan mendorong kolaborasi antara pemangku kepentingan secara efektif dengan kompleksitas tersebut, mengukur dampak dari efisiensi/peningkatan inkremental tetap menjadi tantangan yang cukup besar. Bidang fokus yang penting adalah penggunaan teknologi untuk mendorong keselarasan dan menghubungkan penyedia layanan, pengendali lalu lintas udara, maskapai penerbangan, dan lain-lain.


Prakarsa yang mengganggu operasi sehari-hari, memerlukan proses ‘ad-hoc’, menimbulkan biaya atau upaya yang lebih besar berkemungkinan kecil mencapai peningkatan yang proporsional atau penilaian cermat manfaat, dan kelompok kerja dapat memaksimalkan dampak terhadap upaya. Hal ini memungkinkan penetapan prioritas implikasi komersial dan operasional serta mengizinkan dukungan prakarsa yang bernilai lebih tinggi. Sebagai sektor yang sulit mengurangi gas rumah kaca, tantangannya adalah menyeimbangkan peluang pengurangan dalam lanskap yang beragam; kesulitan, kontribusi, dampak, waktu, investasi, dll.


Investasi dalam kematangan teknologi atau proses yang ada dengan manfaat tambahan tidak boleh dilupakan demi aspirasi industri jangka panjang. Selagi kami mencari jalur realistis untuk mewujudkan Nol Bersih, kami tahu perjalanan kami akan terdiri atas jutaan hal kecil; kombinasi berbagai upaya, dan bukan jurus sekali jotos yang dapat membuat perubahan signifikan... Berikut adalah beberapa upaya kami.

Yang kami lakukan

Ini adalah landasan Program Greenliner Etihad; karena kami tahu bahwa tantangan ini bukanlah sesuatu yang dapat kami hadapi sendiri. Sebagai ajakan yang digaungkan ke dunia penerbangan, program Greeliner Etihad memaksa industri untuk berpikir dan bertindak secara berbeda; memberi tahu kami apa yang salah dan melangkah maju untuk menunjukkan kepada kami cara memperbaikinya. Untuk mempercepat laju inovasi dan mengubah laju dunia penerbangan untuk selamanya.

Apa yang dimaksud dengan SAF?

“SAF adalah istilah umum yang merujuk pada bahan bakar yang berasal dari sumber non-fosil atau ‘bahan baku’, yang melalui proses budi daya dan produksinya, berfungsi untuk menutup siklus karbon dan... mewujudkan pengurangan signifikan emisi siklus terkait bahan bakar jet tradisional... Sedangkan bahan bakar fosil menambah tingkat CO2 secara keseluruhan dengan memproduksi karbon yang sebelumnya telah dikunci, SAF mendaur ulang CO2 yang telah diserap oleh biomassa yang digunakan dalam bahan baku selama masa pakainya.”

Jejak kondensasi

Dalam uji coba pertama di dunia pada Penerbangan Berkelanjutan Etihad pada 23 Oktober 2021, perangkat lunak SATAVIA diluncurkan untuk lebih memahami emisi tidak langsung dan meningkatkan kinerja perangkat lunak. Sepanjang tahun 2022, Etihad dan SATAVIA terus menguji teknologi penghindaran jejak kondensasi, yang paling banyak terlihat selama satu minggu uji coba yang bertepatan dengan Hari Bumi. 55 penerbangan dioperasikan dengan modifikasi perangkat lunak SATAVIA antara Februari dan November 2022. Pengujian paling intensif dilakukan selama seminggu menjelang Hari Bumi pada April 2022, dengan 30+ rencana penerbangan dimodifikasi untuk menghindari jejak kondensasi. Peluncuran perangkat lunak penghindaran jejak kondensasi dapat memungkinkan seluruh industri secara signifikan mengurangi efek non-CO2 serta dampak iklim langsung.

Bisnis Kami

Prakarsa dan upaya Etihad berikut kebanyakan termasuk dalam Cakupan 2 dan 3 untuk jejak lingkungan kami, dan bertujuan untuk mewujudkan pilar keanekaragaman hayati & satwa liar, pengelolaan limbah dan sumber daya, serta advokasi secara keseluruhan. Prakarsa ini membutuhkan upaya yang signifikan bagi maskapai, dan kami berdedikasi untuk membuat kemajuan di bidang ini, akan tetapi penting untuk memperhatikan rata-rata kontribusi 1% dan 2,5% yang dibuat Cakupan 2 dan 3 terhadap dampak lingkungan kita secara keseluruhan. Kami sangat berambisi mewujudkan pengurangan dalam Cakupan 2 dan 3 bagi maskapai, tetapi jelas bahwa ini akan berdampak minimal pada pelaporan emisi keseluruhan maskapai, sehingga berperan dalam faktor pengambilan keputusan untuk penggunaan waktu, upaya, atau investasi terbaik untuk output.

Meskipun pentingnya prakarsa yang menargetkan pengurangan Cakupan 1 sudah jelas, Etihad telah mengerahkan sejumlah merek yang menargetkan elemen kemanusiaan dan sosial keberlanjutan lain, seperti platform loyalitas khusus yang menawarkan aktivitas yang berfokus pada lingkungan kepada tamu saat mereka bepergian, dan Hutan Bakau Etihad, prakarsa penanaman pohon yang berbasis di Pulau Jubail Abu Dhabi. Beragam kualitas unik penerbangan menjadikannya industri yang menantang untuk beralih ke nol limbah. Berfokus pada pengalaman tamu di pesawat, ada beberapa kasus saat plastik sekali pakai menjadi pilihan yang paling tidak berbahaya bagi lingkungan dan satu-satunya bahan yang tersedia bagi maskapai.

Penafian

Sebagian besar jejak karbon kami berasal dari Cakupan 1 - pembakaran bahan bakar dari pesawat kami. Ini menyumbang rata-rata 96-97% dari keseluruhan emisi kami. Limbah, air, dan energi darat (seperti penggunaan fasilitas) menyumbang rata-rata 1% dan 2,5% dari masing-masing emisi Cakupan 2 dan 3 kami. Untuk mempelajari selengkapnya tentang dampak penerbangan terhadap lingkungan, cara kinerja diukur, dan lebih lanjut tentang strategi Etihad untuk Keberlanjutan, klik di sini. Ini menyumbang rata-rata 96-97% dari keseluruhan emisi kami. Limbah, air, dan energi darat (seperti penggunaan fasilitas) menyumbang rata-rata 1% dan 2,5% dari masing-masing emisi Cakupan 2 dan 3 kami. Untuk mempelajari selengkapnya tentang dampak penerbangan terhadap lingkungan, cara kinerja diukur, dan lebih lanjut tentang strategi Etihad untuk Keberlanjutan, klik di sini. Ini menyumbang rata-rata 96-97% dari keseluruhan emisi kami. Limbah, air, dan energi darat (seperti penggunaan fasilitas) menyumbang rata-rata 1% dan 2,5% dari masing-masing emisi Cakupan 2 dan 3 kami. Untuk mempelajari selengkapnya tentang dampak penerbangan terhadap lingkungan, cara kinerja diukur, dan lebih lanjut tentang strategi Etihad untuk Keberlanjutan, klik di sini.